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强郁文

进入三伏天，湖北省内各地气温逼近40℃，铁水公空也迎来了火热的出行。中国铁路武汉局集团公司（简称“武铁”）8月1日披露的数据显示，7月武铁管内128个客运站日均发送旅客60.5万人次，超过2019年同期，创武铁暑运历史日均新高。

购票普遍需要提前1至2天

武铁客运部产品设计室主任苟飞介绍，今年暑运管内列车综合上座率维持在80%左右，意味着在一个长区间内，有很多短途旅客或者个别长途旅客难以“随心所欲”买到票。

暑运自7月1日启动以来，至7月31日时间过半，武铁128个客运站共发送旅客1874.2万人次，其中跨省长途旅客增长三成。为应对客流高峰，武铁客运部门根据12306客票预售和候补购票大数据动态分析，灵活增开旅客列车，通过动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，加开多趟至上海、杭州、温州、厦门、福州、广州、深圳、桂林、北京等方向列车增加运力。

苟飞说，票需要提前买，不是因为铁路部门安排运力少，而是由于旅客出行需求动态性旺盛，导致增开列车在放票的半天内，很快就会被抢光。从全国态势看，7月全国铁路旅客发送共完成4.06亿人次，较2022年7月增长81.25%，同样保持高位运行。

亲子游、学生游激增

近五年，湖北省新开通的汉十高铁、郑渝高铁、黄黄高铁、安九高铁等线路产生的引客优势日益显现，襄阳华侨城、保康五道峡、兴山朝天吼、十堰武当山等旅游景区在高铁的加持下“出圈”，引来众多省外游客。

武铁介绍，管内各站间短途客流以往返出行的探亲、商务、避暑度假客流为主。中短途客流主要集中在汉十高铁和汉宜动车，分别占管内中短途客流的三成以上。旅客主要去往襄阳、宜昌、十堰、恩施、利川、神农架等方向。为此，武铁采取动车满图重联开行、周末加开高峰线动车等方式尽量满足旅客出行需求。